Shuttle Net

Rete europea integrata
La rete di Hupac copre l'intero continente con treni giornalieri. I punti focali sono le aree economiche della Germania, dell'Italia settentrionale, del Belgio e dei Paesi Bassi. Da lì, decine di treni collegano mercati periferici ed emergenti come Spagna, Francia, Scandinavia, Polonia, Svizzera, Austria, Europa sud-orientale e Turchia.

Terminal dedicati
La nostra rete si basa su terminal efficienti, gestiti o cogestiti da Hupac. Le sedi principali sono il nord Italia, Anversa, Rotterdam, Duisburg, Ludwigshafen, Singen e Varsavia/Brwinów. I progetti terminalistici si trovano a Duisburg, Basilea, Brescia, Milano e Piacenza. 

Carri ferroviari di proprietà

Hupac gestisce una flotta di 9.100 moduli di carro per tutti i tipi di unità di carico, con chiari vantaggi in termini di indipendenza, flessibilità e affidabilità. 

 

Team specializzati in Svizzera ed Europa

I nostri team con sede in Svizzera, Italia, Germania, Belgio, Paesi Bassi, Spagna, Polonia, Russia e Cina sono a disposizione per assistervi per qualsiasi esigenza e garantirvi un servizio completo. 

 

Partner ferroviari selezionati

Hupac supporta la liberalizzazione ferroviaria e sceglie il partner ferroviario ottimale per ogni relazione. I nostri oltre 20 partner ferroviari sono i migliori nel loro mercato regionale. Crediamo nelle partnership a lungo termine e puntiamo a processi efficienti e affidabili. 

 

Preparati per la gestione degli imprevisti
Una flotta di carri di riserva, macchinisti pronti a intervenire in caso di necessità, una rete capillare ricca di alternative, un team di controllo del traffico attivo 24/7 e supportato da strumenti di intelligenza artificiale – ecco come gestiamo il traffico anche in tempi difficili. 

 

Servizi digitali per semplificare l'intermodalità 
Hupac è all'avanguardia nella digitalizzazione dei servizi intermodali. Prenotazioni facili, track & trace, scambio dati da macchina a macchina, processi terminalistici digitalizzati e previsione dei tempi di ritiro sono solo alcuni dei vantaggi sui quali potete contare per i vostri trasporti. 

 Assistenza tecnica

Forniamo tutta la consulenza tecnica di cui avete bisogno per garantire che i vostri veicoli siano sempre compatibili con i requisiti del trasporto combinato.

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Contatto

Alessandro
Valenti
Director Sales & Operations Shuttle
Net West | Deputy CEO
Hupac Intermodal SA
Viale R. Manzoni 6
CH-6830 Chiasso
+41 58 8558100
avalenti@hupac.com
Renzo
Capanni
Director Company Shuttle |
Director Shuttle Net East Europe
Hupac Intermodal AG
Bruggerstrasse 37
CH-5400 Baden
+41 58 8558080
rcapanni@hupac.com
Silvio
Ferrari
Director Production & Dispatching
Hupac Intermodal SA
Viale R. Manzoni 6
CH-6830 Chiasso
+41 58 8558040
sferrari@hupac.com
Lavori sulla linea della Valle del Reno: tutte le news sul programma sostitutivo

 

Dall'8.4.22 al 24.4.22 hanno luogo ampi lavori di costruzione sulla ferrovia della Valle del Reno tra Mannheim e Basilea. Durante questo periodo, la capacità delle tracce è notevolmente ridotta a causa di diverse chiusure parziali e totali.

 

Il programma sostitutivo

 

Insieme a DB Netze e ai nostri partner ferroviari, abbiamo elaborato un programma sostitutivo per circa il 70% dei treni regolari. Quasi la metà di questi circa 650 treni sono previsti attraverso la Valle del Reno. Saranno utilizzate tutte le capacità di sostituzione possibili. Il volume rimanente viene instradato attraverso la Gäubahn, il Brennero e la Francia. Siamo in grado di offrire il profilo P400 per il 70% dei treni.

 

Durante le festività pasquali, la linea della Valle del Reno sarà chiusa dal 14.4.22, ore 23, fino al 18.4.22. Praticamente NESSUN treno può transitare per la valle del Reno. La capacità già limitata sarà ulteriormente ridotta a quasi zero. I percorsi alternativi via Gäubahn, Francia e Brennero possono assorbire poco meno del 50% del traffico.

 

L'implementazione


Sono in funzione treni extra tra Busto e Basilea per supportare il traffico transalpino.

 

Una task force è in servizio 24/7 per coordinare eventuali irregolarità con le ferrovie. Viene colta ogni opportunità di utilizzo di eventuali capacità rese disponibili.

 

I preparativi per la settimana 16, in cui il programma dei treni verrà nuovamente intensificato, sono in pieno svolgimento.


L'implementazione

 

14.4.2022 - Come previsto, non tutti i treni del traffico in deviazione possono circolare a causa di vari inconvenienti di traffico. Circa il 15% del programma sostitutivo viene cancellato a causa di irregolarità operative.

 

Lavori sulla linea della Valle del Reno: tutte le news sul programma sostitutivo

 

Dall'8.4.22 al 24.4.22 hanno luogo ampi lavori di costruzione sulla ferrovia della Valle del Reno tra Mannheim e Basilea. Durante questo periodo, la capacità delle tracce è notevolmente ridotta a causa di diverse chiusure parziali e totali.

 

Il programma sostitutivo

 

Insieme a DB Netze e ai nostri partner ferroviari, abbiamo elaborato un programma sostitutivo per circa il 70% dei treni regolari. Quasi la metà di questi circa 650 treni sono previsti attraverso la Valle del Reno. Saranno utilizzate tutte le capacità di sostituzione possibili. Il volume rimanente viene instradato attraverso la Gäubahn, il Brennero e la Francia. Siamo in grado di offrire il profilo P400 per il 70% dei treni.

 

Durante le festività pasquali, la linea della Valle del Reno sarà chiusa dal 14.4.22, ore 23, fino al 18.4.22. Praticamente NESSUN treno può transitare per la valle del Reno. La capacità già limitata sarà ulteriormente ridotta a quasi zero. I percorsi alternativi via Gäubahn, Francia e Brennero possono assorbire poco meno del 50% del traffico.

 

L'implementazione


Sono in funzione treni extra tra Busto e Basilea per supportare il traffico transalpino.

 

Una task force è in servizio 24/7 per coordinare eventuali irregolarità con le ferrovie. Viene colta ogni opportunità di utilizzo di eventuali capacità rese disponibili.

 

I preparativi per la settimana 16, in cui il programma dei treni verrà nuovamente intensificato, sono in pieno svolgimento.


L'implementazione

 

14.4.2022 - Come previsto, non tutti i treni del traffico in deviazione possono circolare a causa di vari inconvenienti di traffico. Circa il 15% del programma sostitutivo viene cancellato a causa di irregolarità operative.